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时间 : 2020-12-17 浏览量 : 4涤纶织物的阻燃整理涤纶织物的阻燃整理到目前为止，还没有找到一种适宜的理想阻燃剂。三（2、3-二丙基）（TDBPP）对涤纶阻燃有一定效果，但有致癌作用。美国莫倍尔公司（Mobilchemco）推出一种Antiblaze19T阻燃剂，适于100%涤纶织物，效果较好，毒性不大。国内常州化工研究所制造的FRC-1即属同类产品，常州针织总厂、上海针织厂用该阻燃剂生产纯涤纶针织品。此外对含、锑化合物的整理剂如十醚、六环十二烷、三氧化二锑、等都进行了研究，在工作液中添加粘合剂，将阻燃剂粘合于织物上。但总的来说，整理织物阻燃性尚可，但手感硬，电缆晶硅增强PP标准，有白霜现象、色变等，整理液的稳定性也不好。主要原因是阻燃剂粒度大，易聚沉，且对纤维吸附性差。据国外介绍，粒子大小在15～20nm，则阻燃效果可提高3倍，手感柔软，耐洗性也好。国内对涤纶织物进行研究的有﹕常州化工研究所、常州针织总厂、常熟纬编总厂、辽宁市经编厂、中国纺织大学、青大纺织服装学院、石家庄纺织经编厂等。

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能否成功打造电动出行方式，关键在于是否可以不断优化电力传动系统的性能、重量、安全性、尤其是效率。

必须使用阻燃塑料，以节省高压元件所需的重量和安装空间。巴斯夫生产的特殊规格的聚酰胺(PA)和聚对苯二甲酸酯(PBT)可作为无卤阻燃材料，用于车辆内部和外部的高压部件，以满足相关性能要求，其阻燃性、颜色稳定性、力学和电绝缘性能达到高标准。

此外，电缆晶硅增强PP来样定制，这些材料固有的绝缘性能还有助于提升车辆的安全性能。巴斯夫拥有一系列聚酰胺6和66规格的产品组合，可以为控制设备和传感器提供的微电子元件，从而有助于防止电路的电腐蚀损坏。

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如今的电子驱动系统仍然主要依赖金属行业提供相关产品。到目前为止，电机和电力电子元件制造商仍在使用由钢或压铸铝制成的外壳。

现在的许多元件都具备主动冷却性能，不再需要通过外壳散热。因此，轻型结构可以考虑使用阻燃型Ultramid? A3U42G6和B3U50G6规格等塑料解决方案。

含有高压电气元件的外壳必须进行电气屏蔽，电缆晶硅增强PP，以防止对周围区域造成损害。醒隆阻燃科技致力于为塑料外壳组件提供金属涂层解决方案，此类涂层可以很好地屏蔽磁场。

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