提供填充PP母粒-宁波一一工程塑料-海曙区填充PP母粒

pp阻燃母粒已发展成为一个独立的行业。大量的技术研究和应用使PP阻燃母粒成为高科技、高技术型的产品。PP阻燃母粒经过特别的工艺和原料组合，阻燃效率要比使用阻燃剂粉料大大提高，添加量的减少使得其比直接使用粉料更能降低成本，制品机械性能也更好。

八大特点：

1，阻燃，同等阻燃标准下添加量小，仅需3%。PP阻燃母粒采用环保低卤阻燃体系，按4%%的比例添加到均聚PP中，按照8%加到共聚PP塑料中。

2，优良的耐候性，长期空气中放置也不会变黄、不失效。

3，提供填充PP母粒，PP阻燃母粒，耐迁移性好，使用后长期放置也不会出现冒霜现象。

4，适应面广，对聚烯烃及类树脂都有良好的阻燃效果，用再生料做原料依然适用。

5，环保，阻燃制品燃烧时不产生烟雾，不含重金属和多、多醚。符合欧盟环保标准。

6、PP阻燃母粒比重小，阻燃制品延展尺寸大，有利于制品的市场销售。

7、工艺适宜广泛，挤出、注塑、吹膜、拉丝皆可。PP阻燃母粒，直接添加PP基料中，可应用于注塑、挤出等制品制件，如中空板、微发泡管等。

8，综合，相对普通PP阻燃母粒能够进一步降低成本，提高制品性能。PP阻燃母粒，低添加量，易分散，产品光泽度高、易加工、受热不易发生黄变，添加后制品可达低卤标准，具有极高的。

安全：醒隆阻燃科技塑料

能否成功打造电动出行方式，关键在于是否可以不断优化电力传动系统的性能、重量、安全性、尤其是效率。

必须使用阻燃塑料，以节省高压元件所需的重量和安装空间。巴斯夫生产的特殊规格的聚酰胺(PA)和聚对苯二甲酸酯(PBT)可作为无卤阻燃材料，用于车辆内部和外部的高压部件，以满足相关性能要求，其阻燃性、颜色稳定性、力学和电绝缘性能达到高标准。

此外，无卤填充PP母粒，这些材料固有的绝缘性能还有助于提升车辆的安全性能。巴斯夫拥有一系列聚酰胺6和66规格的产品组合，可以为控制设备和传感器提供的微电子元件，从而有助于防止电路的电腐蚀损坏。

多年的明翰几乎不含任何卤化物等电活性或腐蚀性物质。此外，该材料还具有优异的耐热老化性能。

如今的电子驱动系统仍然主要依赖金属行业提供相关产品。到目前为止，电机和电力电子元件制造商仍在使用由钢或压铸铝制成的外壳。

现在的许多元件都具备主动冷却性能，不再需要通过外壳散热。因此，轻型结构可以考虑使用阻燃型Ultramid? A3U42G6和B3U50G6规格等塑料解决方案。

含有高压电气元件的外壳必须进行电气屏蔽，以防止对周围区域造成损害。醒隆阻燃科技致力于为塑料外壳组件提供金属涂层解决方案，此类涂层可以很好地屏蔽磁场。

我国氢氧化镁阻燃剂的年生产能力约为1.3万吨。由于环保意识的增强，无机阻燃剂在国外得到了广泛的应用，美国、日本和西欧的无机阻燃剂消费量分别占阻燃剂总消费量的60%、64%和50%。其中，氢氧化铝和氢氧化镁是主要的无机阻燃剂。与氢氧化铝相比，氢氧化镁有许多优点，因此氢氧化镁的比例在增加。据国外统计，西方发达国家氢氧化镁阻燃剂的消费量占无机阻燃剂消费量的30%以上。目前，美国、西欧和日本的年消费量分别约为5万吨、8万吨和3万吨。预计未来5年，美国、西欧和日本的消费年均增长率分别为12%、8%和7%。基于以上分析，氢氧化镁阻燃剂在世界上的发展前景是光明的。

近年来，合成高分子材料在中国发展迅速。据估计，2002年塑料产量将超过800万吨。

根据发达国家的经验，塑料阻燃剂的年消费量将达到60多万吨。如果无机阻燃剂占50%，海曙区填充PP母粒，氢氧化镁阻燃剂占无机阻燃剂的30%左右，那么每年需要9万吨氢氧化镁阻燃剂，可见氢氧化镁在我国的发展潜力巨大。

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