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阻燃剂分为物理混合的添加型阻燃剂和化学键合的反应型阻燃剂两类。对阻燃剂物性的基本要求是：①与塑料及合成纤维的相容性好;②不改变原有物质固有的优良性能;③ 用量小、效果大;④加工温度下不分解;⑤毒性小，燃烧时不产生毒性气体;⑥成本低廉。可用作阻燃剂的物质很多，如类： 磷酸三丁酯、磷酸三(2-己基)酯、磷酸三(2-氯)酯、磷酸三(2，3-二氯丙基)酯、磷酸三(2， 3-二丙基)酯、Pyrol99等;磷酸芳基酯： 磷酸-二苯酯、、磷酸三苯酯、磷酸(2-己基)-二苯酯等。双环戊二烯类：酸酐等。脂肪族卤代烃，硅晶硅增强PP料，尤其是化物： 二、三氯、二氯及八二氧化物、五苯、四双酚A等芳香族化物及其他卤代物。此外，还有磷酸三(二丙基) 酯及卤代及其衍生物、十醚及其衍生物。无机阻燃剂有碲化合物、羟基铝、氢氧化镁、硼酸盐等。有机氮系阻燃剂如三嗪及其衍生物、等单独使用时效果不理想，但与磷系阻燃剂配合使用时，可起协同效应。像这类的复合型阻燃剂有两类，其一是两种阻燃剂的机械参混的复配阻燃剂;其二是同时含有氮、磷的化合物。前者如和多聚组成的阻燃剂，尿素、与组成的阻燃剂;后者如的盐、环磷酰胺聚合物等。

安全：醒隆阻燃科技塑料

能否成功打造电动出行方式，关键在于是否可以不断优化电力传动系统的性能、重量、安全性、尤其是效率。

必须使用阻燃塑料，以节省高压元件所需的重量和安装空间。巴斯夫生产的特殊规格的聚酰胺(PA)和聚对苯二甲酸酯(PBT)可作为无卤阻燃材料，用于车辆内部和外部的高压部件，硅晶硅增强PP板，以满足相关性能要求，其阻燃性、颜色稳定性、力学和电绝缘性能达到高标准。

此外，这些材料固有的绝缘性能还有助于提升车辆的安全性能。巴斯夫拥有一系列聚酰胺6和66规格的产品组合，可以为控制设备和传感器提供的微电子元件，从而有助于防止电路的电腐蚀损坏。

多年的明翰几乎不含任何卤化物等电活性或腐蚀性物质。此外，该材料还具有优异的耐热老化性能。

如今的电子驱动系统仍然主要依赖金属行业提供相关产品。到目前为止，电机和电力电子元件制造商仍在使用由钢或压铸铝制成的外壳。

现在的许多元件都具备主动冷却性能，不再需要通过外壳散热。因此，轻型结构可以考虑使用阻燃型Ultramid? A3U42G6和B3U50G6规格等塑料解决方案。

含有高压电气元件的外壳必须进行电气屏蔽，以防止对周围区域造成损害。醒隆阻燃科技致力于为塑料外壳组件提供金属涂层解决方案，此类涂层可以很好地屏蔽磁场。

阻燃剂主要应用在交通运输、电子电气设备、家具以及建筑材料领域。添加阻燃剂并不能让材料获得完全抵抗烈火的能力，不过它依然可以减少火灾发生，并为身陷火场的人们赢得宝贵的逃生时间。在起火的空间中，由于气体和热量的聚集，可能会发生“闪燃”现象——各种物质都在1~2秒时间内同时起火。而阻燃剂的出现，可以有效避免这种情况。以塑料外壳的阴极射线管电视为例，假如它没有经过阻燃处理，在起火时留给人们的逃离时间少于2分钟，硅晶硅增强PP，而在阻燃剂的帮助下，逃离时间可以提升至30分钟以上 。阻燃剂在防火安全中的作用已经得到了证实。据欧盟评估，过去10年中阻燃剂的使用使欧洲的火灾人数减少了20%。2009年由英国进行的Greenstreet Berman研究表明，自《家具与室内陈设消防安全法规》颁布后，在2002年至2007年间，火灾案例年均减少54例，硅晶硅增强PP剂，非致命案年均减少780例，火灾事故年均减少1065例，而家具的防火处理也离不开阻燃剂

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