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什么是阻燃剂

阻燃剂是一种用于改善可燃、材料燃烧性能的特殊助剂，它可以使材料具有难燃性、自熄性、和消烟性，并可有效提高材料的安全使用性能。

阻燃剂一般可分为有机阻燃剂和无机阻燃剂两类。有机阻燃剂阻燃效果突出，适用范围广，一直受到广泛的应用。但它的缺点同样突出，具有腐蚀性，燃烧时产生烟雾，同时伴有毒气产生。

而无机阻燃剂具有热稳定性相对较好，不产生腐蚀性气体及毒气，对环境的影响较小。相比于有机阻燃剂，无机阻燃剂更加符合环保和消防安全的要求，无机阻燃剂也是近年来大家研究的重点，市场潜力巨大。

无机阻燃剂有氢氧化铝、氢氧化镁、氧化镁、三氧化二锑、四硼酸钠等，象山增强PP定制，其中氢氧化铝是应用为广泛的无机阻燃剂，它具有阻燃、消烟、填充的功能，尤其是经过表面改性的超细氢氧化铝，还可以提高材料的力学性能。

程塑料还有助于将各种附加功能集成到组件之中。在与客户合作的前期开发项目中，我们发现，与类似的压铸铝外壳相比，采用该工艺制造的塑料外壳更轻、更经济。

传感器对自动驾驶至关重要

除了电动出行之外，高度自动化的驾驶也将改变未来出行方式。无人驾驶车辆的内部就是用户的另一个卧室。

车辆将配备多种传感器，进口阻增强PP定制，以减轻用户的驾驶任务。巴斯夫已利用其的抗水解PBT规格产品组合，为多项敏感电子传感器技术做出了重大贡献。

然而，随着自动驾驶技术的不断发展，提供增强PP定制，我们还需要在汽车中装配雷达、激光雷达、红外和超声波传感器等一系列全新类型的传感器。

这些传感器不仅可以提供车道辅助、碰撞预警和车距控制等功能，还可以提供紧急制动辅助，而该功能是未来实现完全自动驾驶的基本前提。

只有使用塑料，此类解决方案才可实现大规模生产。醒隆阻燃科技提供用于雷达波透射和吸收的雷达优化塑料，有助于提高雷达传感器的精度，从而以更高的成本效益改善自动驾驶汽车的功能。

市场上的系阻燃剂中，只有六环十二烷（HBCD）被联合国环境计划署认定为持久性有机污染物（POPs），并将逐渐被淘汰。而其他被认定为持久性有机污染物的阻燃剂品种（如五醚和八醚）已在更早前停止生产。出于对环境和健康风险的考虑，确实有数种系阻燃剂的使用受到了各国的限制。除了六环十二烷以外，欧盟的RoHS指令限制了多和多二苯醚两种系阻燃剂在电子电器中的应用，美国禁止了多的使用，在中国的《电子信息产品污染控制管理办法》中也对多和多二苯醚进行了限制。但值得注意的是，并没有哪个国家支持禁用系阻燃剂。

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