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安全:醒隆阻燃科技塑料
能否成功打造电动出行方式,关键在于是否可以不断优化电力传动系统的性能、重量、安全性、尤其是效率。
必须使用阻燃塑料,以节省高压元件所需的重量和安装空间。巴斯夫生产的特殊规格的聚酰胺(PA)和聚对苯二甲酸酯(PBT)可作为无卤阻燃材料,用于车辆内部和外部的高压部件,以满足相关性能要求,其阻燃性、颜色稳定性、力学和电绝缘性能达到高标准。
此外,无卤填充PP制品,这些材料固有的绝缘性能还有助于提升车辆的安全性能。巴斯夫拥有一系列聚酰胺6和66规格的产品组合,生产填充PP制品,可以为控制设备和传感器提供的微电子元件,从而有助于防止电路的电腐蚀损坏。
多年的明翰几乎不含任何卤化物等电活性或腐蚀性物质。此外,该材料还具有优异的耐热老化性能。

如今的电子驱动系统仍然主要依赖金属行业提供相关产品。到目前为止,电机和电力电子元件制造商仍在使用由钢或压铸铝制成的外壳。
现在的许多元件都具备主动冷却性能,不再需要通过外壳散热。因此,轻型结构可以考虑使用阻燃型Ultramid? A3U42G6和B3U50G6规格等塑料解决方案。
含有高压电气元件的外壳必须进行电气屏蔽,以防止对周围区域造成损害。醒隆阻燃科技致力于为塑料外壳组件提供金属涂层解决方案,提供填充PP制品,此类涂层可以很好地屏蔽磁场。
怎样减少阻燃剂的危害中国对多醚的研究尚处于初级阶段,对污染的底数、人体的蓄积状况也不十分了解,需要进行大规模的摸底调查。敏感人群,如孕妇、发育中的胎儿和婴儿等,要想把阻燃剂的危害控制在尽可能低的水平,建议采取以下措施:▲进行持久的科普宣传,提高公众对多醚这个重大隐患的自觉防范意识。▲为孕产妇和婴儿提供合格的安全食品。▲直接接触多醚的工人应特别注意饮食安全,不要在露天和污染的环境中吃饭,饭前一定要认真洗手。▲开发环保阻燃材料,以替代多醚。剂量系阻燃剂对健康造成影响的数据主要来自动物实验。在实验动物当中,一些阻燃剂对、神经、、系统等造成了影响。不过,出现这些效益的剂量往往远高于环境中的阻燃剂含量

硼酸锌行业是一个法律驱动的行业,国内外相关法律法规已经颁布并逐步完善,影响了整个硼酸锌行业的格局。不断完善的政策法律环境,为资源优势、规模经济、研发优势的企业提供了机遇。世界硼酸锌产品正朝着多样化、无害化、多功能化消费方向发展。
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中国十二五规划将阻燃材料纳入重点发展产业,建立绿色阻燃产业技术创新战略联盟,为阻燃材料产业发展提供政策平台。硼酸锌等环保阻燃产品作为无机阻燃剂在环保方面的优势,将顺应政策趋势,不断成长和发展。
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