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安全：醒隆阻燃科技塑料

能否成功打造电动出行方式，进口阻阻燃PP供应商，关键在于是否可以不断优化电力传动系统的性能、重量、安全性、尤其是效率。

必须使用阻燃塑料，以节省高压元件所需的重量和安装空间。巴斯夫生产的特殊规格的聚酰胺(PA)和聚对苯二甲酸酯(PBT)可作为无卤阻燃材料，象山阻燃PP供应商，用于车辆内部和外部的高压部件，以满足相关性能要求，其阻燃性、颜色稳定性、力学和电绝缘性能达到高标准。

此外，这些材料固有的绝缘性能还有助于提升车辆的安全性能。巴斯夫拥有一系列聚酰胺6和66规格的产品组合，可以为控制设备和传感器提供的微电子元件，从而有助于防止电路的电腐蚀损坏。

多年的明翰几乎不含任何卤化物等电活性或腐蚀性物质。此外，该材料还具有优异的耐热老化性能。

如今的电子驱动系统仍然主要依赖金属行业提供相关产品。到目前为止，电机和电力电子元件制造商仍在使用由钢或压铸铝制成的外壳。

现在的许多元件都具备主动冷却性能，不再需要通过外壳散热。因此，轻型结构可以考虑使用阻燃型Ultramid? A3U42G6和B3U50G6规格等塑料解决方案。

含有高压电气元件的外壳必须进行电气屏蔽，以防止对周围区域造成损害。醒隆阻燃科技致力于为塑料外壳组件提供金属涂层解决方案，硅阻燃PP供应商，此类涂层可以很好地屏蔽磁场。

肯定地说，木材不进行阻燃处理，又不用防火涂料或不燃材料进行保护，防火门的耐火极限肯定达不到防火门的要求。依据如下：欧洲在木结构强度计算中采用的木材平均燃烧速度为结构木材0.7mm/min、室内装饰材用阔叶材0.5mm/min?针叶材0.6mm/min（受火面是垂直状态）[8]，日本建筑设计采用的木材燃烧炭化速度为0.6mm/min[9]。防火门门扇骨架料的厚度通常为35mm左右，以0.6mm/min的燃烧炭化速度计算，60min便全部烧毁。防火门检测时有正压的作用，同时承受自重，当木材的厚度小于10mm时，防火门就会失去完整性和绝热性。

     2.在被阻燃塑料中加入大量无机填料，此类填料比热容较大，它们既可蓄热，求购阻燃PP供应商，又右导热，因而使被阻燃塑料不易达以热分解温度。

     3.阻燃剂受热分解吸热，阻止被阻燃塑料的升温，工业上大量使用的氢氧化铝及氢氧化镁均属此类阻燃剂。

     4.加有阻燃剂的塑料燃烧时在其表面生成很厚的多孔炭层，此层隔热、隔氧又能阻止可燃气体进入燃烧气相中，致使燃烧中断。